鋼絲繩電動(dòng)葫蘆運(yùn)用較多的場(chǎng)合是行車等起重設(shè)備中，一般情況下，咱們3噸的行車電動(dòng)葫蘆咱們裝備的是13mm直徑的鋼絲繩，5噸行車電動(dòng)葫蘆裝備的是15mm的鋼絲繩，而咱們國家關(guān)于這幾種鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)（直徑）運(yùn)用最為廣泛的還是6*37+FC的鋼絲繩結(jié)構(gòu)。跟著鋼絲繩生產(chǎn)工藝和鋼絲繩技術(shù)的逐步開展，電動(dòng)葫蘆對(duì)鋼絲繩的要求越來越高，首先要求在滿足安全系數(shù)的情況下，盡可能減小鋼絲繩直徑，減小鋼絲繩直徑目的在于增大卷筒直徑和鋼絲繩直徑比，增大滑輪直徑和鋼絲繩直徑比，從而抵達(dá)增強(qiáng)鋼絲繩抗疲勞性能。因而，線接觸鋼絲繩6*19S+FC、6*19W+FC、6*29Fi+IWR、6*36WS+FC等等成為了鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的不二挑選，線接觸鋼絲繩在生產(chǎn)工藝上的特點(diǎn)是一次捻制而成，鋼絲多元化，粗細(xì)絲，比傳統(tǒng)的點(diǎn)接觸鋼絲繩6*19+FC、6*37+FC運(yùn)用壽命要高2-3倍都不止，最重要的是此類線接觸鋼絲繩類型價(jià)格比一般繩貴不了多少，但是卻能夠抵達(dá)因小失大的效果，點(diǎn)接觸的鋼絲繩因?yàn)榉謱幽碇�，并且鋼絲繩都是同一個(gè)公稱直徑，鋼絲繩經(jīng)常出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象，所以鋼絲繩事故也是頻發(fā)。所以超力鋼繩建議咱們國家的鋼絲繩選用要逐步淘汰點(diǎn)接觸鋼絲繩，逐步向特種鋼絲繩選用過渡，對(duì)工作來說也是一種前進(jìn)的表現(xiàn)。
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